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刺桐桥将关闭泉州桥的建设 老市民期待保留“现代文物”
来源:www.fujitsu021.com | 作者:hiveyan | 发布时间: 2020-10-12 | 467 次浏览 | 分享到:

刺桐桥的建设已经关闭,泉州桥也将扩建。这座桥的大修令人感动。33,354名老年人希望保留“现代文物”

从9日23时开始,慈通桥迎来了自1996年投入使用以来的第一次全桥综合养护创新,上世纪8月建成的泉州大桥也将进行拓宽创新。刺桐桥上的石碑和泉州桥上的石狮.这两座桥承载着无数老泉州人的美好形象。有哪些详细的创新点?创新之后这些“现代文物”能被很好的覆盖吗?很多老市民对此都很体谅。

刺桐桥石栏杆上的石碑

citong bright

第一个BOT项目引起了广泛关注

20世纪90年代初,泉州大桥作为泉州市穿越晋江的主要通道,本来设计是昼夜通车的,但实际昼夜通车车辆已增至2.4万辆,严重超载,成为324国道和泉州南北交通的“瓶颈”路段。

刺桐桥桥头的基石

为了缓解交通压力,1994年初,泉州市政府决定再建一座跨河大桥,接受外商投资。1994年10月5日,泉州市政府正式批准市桐桥投资公司按照BOT(建设-规划-移交)模式进行大桥的建设和运营。

1995年1月8日上午,慈通大桥奠基。同年5月18日,慈通大桥全面开工建设。1996年11月18日,刺桐大桥于1997年1月1日竣工投产,比指定的三年工期节省了近一半的时间,工程质量达到了全优。

磁通桥的建设开创了以少量国有资产为导向,动员大量民间资本投资国家支持的基础设施建设的先例。当年,《人民日报》盛赞“慈通桥不仅是解决堵车过桥问题的物质桥梁,更是一座探索创新的桥梁,其意义远超造桥者的想象”。作为第一个“吃螃蟹者”,磁通桥乐城的建造体现了闽南人爱打敢赢的精神。

建成后,刺桐桥长1530米,宽27米,连接道路2285米,坡道2400米,其中北引桥620米,南引桥600米。全桥分为六车道,中央绿化带。设计日通行能力为25000辆,500吨的肥体海船可通过桥下。

1996年至2006年,除泉州大桥外,作为324国道第二条跨河通道的刺桐桥起到了分流过境交通的作用。2006年,我市继续建设毗邻泉州中心城的刺桐桥陈全公路项目和内环高架立交桥项目。此时,刺桐桥是泉州沿海通道和泉州中心城区短途过境的主要通道,已成为全市快速立体交通网络的重要部门。

部门维护、加固、栏杆更换和沥青铺设

从“体检”来看,通车24年的磁通桥大多处于故障状态,影响安静的结构,应立即修复。据市政工程管理处工程部人员介绍,该项目规模为市政牵头部门,北起市通南路与宝洲街交叉口,南至市通大桥主桥南端。它有两个方向的六条车道,红线宽度为27米至60米,总长度约为1.155公里,包括慈通桥主桥、北引桥及其北引桥路段至宝洲街交叉口。主要内容包括:桥梁养护与加固、沥青路面、标线与标线创新、检查井创新、雨水口创新

自2016年1月1日起,慈通大桥停止收费,大桥维修由市政工程管理处验收。大桥停止收费后,很多市民选择留在桥南岸的家中,每天从磁通桥南端到北岸上班。公民张老伯的家在慈通南路。在过去的20年里,他经常去大桥的两端。“刺桐桥上的收费站和桥上的石雕具有一定的历史意义,它们也被认为是‘现代文物’,应该保存下来。”他说,这一创新将取代桥上的石头栏杆,代之以更新的铁栏杆。他希望一些在原有石栏杆上刻有“慈通桥”字样的石碑能够保存下来,亭子包括桥头和亭子里的“基石”都要盖好。此外,另一位老市民表示,在磁通桥上看不到“第一个BOT模式”的铭文,在整修桥梁时应注意桥梁历史的恢复。“建议在桥头亭或显眼位置增加相关石刻,先容纳桥的历史,发掘大都市的桥文化。”

对此,泉州市市政工程管理处表示,此次创新主要是以加固改造为主,以刺桐桥南岸匝道为分界线,不会向南岸老收费站移动。将关注公众的意见,并收集和覆盖更换的石质护栏。

泉州大桥

手刺曾经是福建省最长的公路桥

泉州大桥于1979年12月开工建设,1984年10月1日竣工投入使用。是324国道泉州段横跨晋江干流的重要桥梁,是福州、泉州至漳州、龙岩等地区县的主要交通干线。

泉州大桥全长848.53米(含引桥2582米),桥面宽16.5米(含人行道等)。)。桥两侧栏杆上有326个花岗岩雕狮子和328个石雕白莲花。桥的两端有两个六角形的亭子,曾被称为“福建省最长的公路桥”。这些石狮子有的光着脚,有的无辜,有的坚持躺着。有趣的是,从护栏柱头上分离出来的狮子和石莲花,既刚硬又柔韧,形成了数百米长的“百狮戏莲”画面,在当今中国桥梁史上独树一帜。

泉州大桥是建国后泉州第一座横跨晋江的桥梁,极大地改善了福厦公路干线泉州段的交通条件,对建设现代化工贸港口起到了重要作用。

拆除、重建和加固部门人行道

记者柯日访见,泉州大桥人行道收支入口处设置“危险护栏,限制穿越”警示标志,提示市民不要穿越新增人行道,离开围栏。“人行道板钢屏蔽层不足,导致人行道板混凝土剥落、露筋等病害日益严重。”泉州公路局直属分局相关工作人员为第一,承载326花岗岩狮子和328石白莲花的栏杆构件也部分受损。近年来,公路部门在人行道上设置了U型护栏,以限制不灵活的车辆通行,同时也在计划拆除和重建人行道。

由于我市拟建设泉州大桥姊妹桥,该方案纳入新建项目配套工程。

不同形状的石狮是泉州桥的标志之一

石狮之类的老物件不能丢

泉州大桥将被拓宽和创新的消息引起了市民的热烈讨论。很多市民听说旧桥的人行道要拆改,担心影响桥上的石狮子。“一座桥上有326只不同形状的石狮,这在海上是罕见的,代表了泉州的石雕文化。是泉州的标志性建筑之一。”陈先生,花旗银行

对此,记者获悉,根据公路部门决定的加固方案,泉州大桥两侧人行道将被拆除,更换为较轻的钢结构板和栏杆。同时,我们只会选择与现有石栏杆同名的钢栏杆,保留“老泉州”形象的石狮、石莲花物件。安静完善的慢行系统是桥梁改扩建工程的考虑因素之一。至于旧桥人行道是先加固还是新桥建成后再加固,正在进一步研究。(记者张小董文字/地图)

原标题:刺桐桥关闭泉州桥建设,老市民希望保留“现代文物”

主编:凌


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